Barcelona

La ciutat de Barcelona presenta una sèrie de diferències pròpies (apart de les generals que ja s'han comentat) amb la Barcelona real:

• El tràfic està prohibit a tota la ciutat, excepte per a persones amb permisos especials. en teoria, els permisos es donen a gent que els necessita especialment, a la pràctica, els permisos són per a qui els pot pagar. Hi ha grans aparcaments (gratuits i sense vigilar) a les entrades de la ciutat perquè la gent pugui deixar els seus vehicles i agafar el transport públic.
• Les rondes (de dalt i litoral) estàn formades per una monstruosa autopista de sis carrils per direcció que absorbeix el tràfic que arriba i marxa de la ciutat i el distribueix per la xarxa d'aparcaments.
• El transport públic més usat es el tren, elevat per sobre dels carrers amb grans pilons de formigó (excepte en els barris "de més categoria"), per raons econòmiques i perqué a ningú l'importa que els veins pateixin les molesties associades. Aquests trens reben el manteniment suficient perquè no hi hagi avaries o accidents (que sortirien més cars que el manteniment en si), però no estan gens cuidats en quant al seu estat de neteja, pintura, etc. A la pràctica, aquest tren és gratuït, ja que ningú paga el bitllet i en moltes estacions ni tan sol funcionen les màquines per comprar-lo. De tota manera qualsevol policia et pot buscar les pessigolles per no tenir bitllet.